Caisson Sous-marin pour Insta360 Ace Pro

Caisson sous-marin pour Insta360 Ace Pro et Ace Pro 2, 100% fabriqué en Italie, produit par Carbonarm depuis plus de 10 ans, opérationnelle jusqu’à -250 m de profondeur, assistance directe dans le monde entier et garantie à vie.

La caméra Insta360 Ace Pro 2 est équipée d'un capteur plus grand, offrant une éclairage optimal même sous l'eau, pour des images plus nettes et détaillées. Pour s’adapter à la taille plus grande du capteur, Inon a développé les objectifs grand angle et macro ZD avec un diamètre augmenté. Pour tirer le meilleur parti de vos prises de vue, nous vous conseillons d’utiliser les objectifs Inon ZD disponibles sur notre site.

Avant d'insérer la caméra dans le caisson, retirez la protection anti-vent du microphone et l'anneau en caoutchouc autour de l'optique (si présents). Insérez plutôt le couvercle standard du microphone inclus dans l'emballage, pour une protection correcte du capteur contre l'humidité et garantir la compatibilité avec le caisson.

Caisson sous-marin en aluminium anodisé (50 μm), conçu pour accueillir les Insta360 Ace Pro et Ace Pro 2. Il assure une résistance professionnelle jusqu’à 250 m, équipé d’un double joint torique, d’un insert en zinc anticorrosion, d’une charnière latérale facile à manipuler même avec des gants, d’une fenêtre frontale élargie pour une meilleure visibilité, ainsi que de nombreux points de fixation pour platines, bras et lampes.

Utilisable non seulement en plongée mais aussi en surface, pour protéger la caméra lors de prises de vue dans des environnements extrêmes comme la mer agitée, la neige, la poussière ou les chocs accidentels.

Contrairement aux caissons en plastique, la structure en aluminium empêche la formation de condensation et garantit des images nettes et sans buée.

Idéal pour des prises de vue sous-marines sûres et performantes, aussi bien pour les amateurs que pour les professionnels, et très apprécié des créateurs de contenu dans le monde entier.

Attention: pendant le transport, laisser les caissons partiellement fermés et non complètement scellés. Les variations de pression (en particulier lors des vols aériens, mais pas seulement) peuvent provoquer une dépression interne qui, si le caisson était hermétiquement fermé, rendrait son ouverture extrêmement difficile.